Ang Isuzu dropside cargo truck ay binuo batay sa ISUZU 4HK1-TCG61 diesel engine na may lakas ng makina na 140KW / 190HP at displacement na 5.193 litro at pinakamataas na bilis na 105 km/h. Ang kapasidad ng paglo-load ay 5-6 tonelada. Ang body material ay high-performance na carbon steel na may kapal para sa side 3mm at floor 4mm, full dropside model cargo body. Ang mga panel ay naaalis at pininturahan ng dalawang coats ng primer at isang topcoat, na may mga kulay at logo na nako-customize kapag hiniling. Ang taksi ay single-row steel at nilagyan ng central locking, electrically controlled windows, adjustable driver at passenger seats, stereo radio tape recorder, seat belt, horn, air conditioning, rearview mirror at ABS.
Manufacturer:
POWERSTAR TRUCKSKapasidad sa Paggawa:
5-6 tonsDimensyon:
7200x2300x2550 mmUri ng cabin:
ISUZU NPR NQR ELF 700P cabinWheelbase:
4175 mmKapangyarihan ng Makina:
140KW / 190HPUri ng Makina:
Isuzu 4HK1-TCG61Pagpapatakbo ng Aksis:
4x2Gear box:
ISUZU MLD 6-shift gearbox,manualMga Tala:
Full dropside body lorry cargoIsuzu ELF cargo truck dropside bodyay meticulously engineered upang mahusay na transport light-duty na materyales at kalakal. Ipinagmamalaki ng utilitarian lorry cargo vehicle na ito ang isang open cargo truck box, na mahusay na naka-mount sa maaasahan at matibay na ISUZU 700P NPR truck chassis. Ang dropside cargo box ay mapanlikhang gawa, na nagtatampok ng sub-frame na koneksyon at isang kahon na gawa sa mataas na lakas, lumalaban sa pagsusuot ng mga steel plate, na tinitiyak ang tibay at mahabang buhay kahit na sa harap ng mga mapanghamong kondisyon.
AngISUZU ELF dropside cargo truckna may disenyo ay inuuna ang kaginhawahan at kadalian ng paggamit. Isinasama nito ang mga hinged na elemento sa mga gilid, harap, at likuran ng kahon ng kargamento, na nagbibigay ng walang hirap na pag-access para sa pagkarga at pagbaba ng kargamento. Ang maalalahanin na kaayusan na ito ay nagbibigay-daan sa mga tauhan na isagawa ang kanilang mga gawain nang may sukdulang kahusayan, binabawasan ang oras at pagsisikap habang pinapalaki ang pagiging produktibo. Bukod dito ang

Ang Isuzu ELF truck mounted dropside cargo body ay kailangang maging magaan at malakas, makatiis sa mga epekto ng mataas na intensidad at gumagana nang maayos sa malupit na kapaligiran. Ang welded construction ngIsuzu dropside cargo boxang paggamit ng high-strength wear-resistant steel ay ginagarantiyahan na ang dinadalang kargamento ay nananatiling ligtas at protektado sa buong paglalakbay. Bukod dito, ang aluminyo na haluang metal na dropside na katawan ay mas magaan kaysa sa bakal na katawan, ang lahat ng materyal ay maaaring 100% i-customize. Higit pa sa tibay at functionality nito, angISUZU flatbed dropside cargo trucknagpapakita ng kapansin-pansing disenyo na nagpapakita ng propesyonalismo at modernidad. Ang makinis na hitsura nito ay parehong kaakit-akit at maraming nalalaman, na ginagawa itong angkop para sa isang malawak na hanay ng mga negosyo at industriya na nangangailangan ng mga maaasahang solusyon sa transportasyon.

Kung ito man ay para sa mga urban delivery, construction site, o anumang iba pang light-duty na pangangailangan sa transportasyon, ang ISUZU dropside cargo lorry truck ay namumukod-tangi bilang isang pinakamainam na pagpipilian. Sa pamamagitan ng matalinong disenyo, matatag na konstruksyon, at kadalian ng paggamit, ang sasakyang ito ay nagtatakda ng pamantayan para sa kahusayan sa larangan ng transportasyong kargamento. Tinatanggap ang pamana ng pagiging maaasahan at pagbabago ng ISUZU, ang dropside cargo truck na ito ay ang perpektong kasama para sa mga negosyong naghahanap ng mahusay at maaasahang paraan ng paglilipat ng mga kalakal.
| Pangalan ng produkto | ISUZU ELF 700P ISUZU NPR NQR 4×2 /4x4 offroad 6 Wheelers Cargo Truck Lorry Dropside Cargo Truck Flatbed Truck | |
| Mga Dimensyon, Timbang at Kapasidad ng Sasakyan | Brand ng chassis | ISUZU ELF NQR Japanese ISUZU |
| Pangkalahatang dimensyon (L*W*H) | 7200*2300*2550mm | |
| Wheelbase | 4175 mm | |
| Pigilan ang timbang | 4,200 Kgs | |
| Kabuuang timbang | 10,550 Kgs | |
| Mga naglo-load ng ehe | 3500/7050Kgs | |
| Chassis | Drive mode | 4x2 / 4x4 offroad |
| Uri ng cabin | Karaniwang single row cab, double row para sa opsyon | |
| Mga upuan | 3 upuan | |
| Pagpipiloto | LHD | |
| Mga gulong | 6+1 ekstrang gulong | |
| A/C | Air conditioning | |
| makina | Enging na modelo | 4HK1-TCG61 |
| Uri ng gasolina at makina | Diesel, 4 cylinders in-line | |
| Lakas ng kabayo | 190HP | |
| Pag-alis | 5.193 L | |
| Iba pang Mga Karaniwang Configuration | 1 | Power Steering System |
| 2 | Air Conditioning | |
| 3 | ABS para sa opsyon, Automatically Air-cut Brake/Oil cut para sa opsyon | |
| 4 | Tubeless gulong para sa opsyon | |
| 5 | Retro-Reflective Marking | |
| 6 | Libreng Pagpapanatili ng Baterya | |
| 7 | Central Lock | |
| 8 | Power Window | |
| 9 | USB, Radyo | |
| 10 | Lumawak na Bumper | |
| 11 | Front Chrome Kit para sa opsyon | |
| Mga Nangungunang Parameter | Laki ng katawan ng kargamento (L*W*H) | 5000 X 2150 X 550mm |
| Kulay | Ayon sa kagustuhan | |


Mga Advanced na Tampok para sa Isuzu NPR dropside cargo lorry truck:
1.
2.Alisin ang ADBlue system at kanselahin ang DPF, na maaaring magpagana ng trak bilang EURO 3/4.
3.Pagsubok sa kalidad mula sa produksyon hanggang sa pagtatapos ng buong dropside cargo truck.
4.Propesyonal at may karanasang teknikal na suporta sa koponan upang magbigay ng mga customized na trak na may mataas na kalidad at makatwirang presyo.
5.Tunay na suplay ng ekstrang bahagi ng ISUZU.
6.Maagap na paghahatid. Ang lahat ng trak ay papakinin ng wax bago ipadala at naaayon sa uri ng trak at patutunguhan na daungan upang piliin ang pinakaangkop at cost-effective na paraan ng pagpapadala.

Isuzu cargo truck na naka-mount na may dropside body features:
Ang POWERSTAR ay dalubhasa sa pag-custimzing ng mga dropside body, may mga drawing ka man o wala, mayroon kaming propesyonal na body design team mula sa R&D Department upang magdisenyo ng perpektong katawan ng trak para sa iyo upang malutas ang iyong mga problema. Tinitiyak ng aplikasyon ng mga bagong teknolohiya at bagong materyales ang kalidad ng katawan ng trak.

