Noong Abril 25, 2025, ipinagdiriwang namin na ang NNPC at POWERSTAR TRUCKS ay nag-customize ng 220 45,000L fuel semi-trailer para tulungan ang Nigeria na i-upgrade ang imprastraktura ng enerhiya nito. Naabot kamakailan ng Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) ang isang estratehikong kooperasyon sa POWERSTAR TRUCKS, isang kilalang Chinese special vehicle manufacturer, upang bumili ng 220 45,000-litro na mga semi-trailer ng gasolina sa isang pagkakataon. Ang malaking order na ito ay hindi lamang ang ika-apat na beses na pinili ng NNPC ang Chinese brand na ito sa mga nakalipas na taon, ngunit minarkahan din na ang China-Nigeria energy equipment cooperation ay pumasok sa isang bagong yugto ng scale at customization. Bilang pinakamalaking producer ng krudo sa Africa, ang network ng transportasyon ng enerhiya ng Nigeria ay nahaharap sa dalawang pangunahing hamon: ang mataas na pangangailangan ng tropikal na klima para sa resistensya ng kaagnasan ng kagamitan, at ang kumplikadong kondisyon ng kalsada na 20% lamang ng halos 200,000 kilometro ng mga kalsada sa bansa ay mga tumigas na kalsada. Partikular na in-upgrade ng POWERSTAR TRUCKS ang configuration ng batch na ito ng mga semi-trailer - gamit ang mga high-strength na aluminum alloy tank upang mabawasan ang kanilang sariling timbang habang pinapabuti ang kanilang resistensya sa moisture at init, nilagyan ng reinforced suspension system upang umangkop sa masungit na lupain, at nilagyan ng anti-static system para matiyak ang kaligtasan ng transportasyon sa mga kapaligirang may mataas na temperatura. Ang malalim na adaptasyon na ito ng "Chinese technology + African scenario" ang pangunahing salik para sa patuloy na muling pagbili ng NNPC. 2. Ang estratehikong halaga ng 220 tanker: isang accelerator para sa proseso ng pagsasarili sa enerhiya ng NNPC Pagpupuno sa puwang sa kapasidad: Ang average na pang-araw-araw na pagkonsumo ng gasolina ng Nigeria ay lumampas sa 40 milyong litro, ngunit ang mga kasalukuyang sasakyang pang-transportasyon ay seryosong tumatanda. Ang batch na ito ng mga bagong sasakyan ay magtataas ng kahusayan sa pamamahagi ng gasolina ng NNPC ng humigit-kumulang 18%, magtataas ng taunang kapasidad ng transportasyon ng 3.6 bilyong litro, at karaniwang sasakupin ang pangangailangan ng langis ng mga sentrong pang-ekonomiya tulad ng Lagos at Kano. Bawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo: Kung ikukumpara sa mga katulad na produkto sa Europa, ang gastos sa pagbili ng mga tanker na gawa sa China ay nababawasan ng 25%, at ang localized na after-sales service network ay maaaring paikliin ang fault response time sa loob ng 48 oras. Bagong layout ng paglipat ng enerhiya: Ang sasakyan ay nagreserba ng mga interface ng pagbabago ng LNG/hydrogen energy upang magbigay ng suporta sa hardware para sa pagbabago ng istruktura ng enerhiya sa hinaharap ng NNPC. Si Mele Kyari, CEO ng NNPC, ay partikular na itinuro: "Ang batch ng kagamitan na ito ay direktang magsisilbi sa aming '200,000-toneladang stra...
Tingnan pa






















