Ang Isuzu aerial work truck ay isang espesyal na trak na idinisenyo para sa konstruksyon at pagpapanatili sa matataas na lugar. Ang Isuzu aerial work truck na ginawa ng mga Powerstar truck ay may mahusay na performance at mahalagang operability. Ang wastong operasyon ng mga Isuzu aerial work truck ay kritikal sa pagtiyak ng ligtas at maayos na konstruksyon at pagkukumpuni. Ang mga operator ay kailangang maging pamilyar sa iba't ibang mga pindutan ng pagpapatakbo at mga hakbang sa kaligtasan upang matiyak na ang trak ay maaaring itaas at ibaba sa tinukoy na taas nang matatag upang maiwasan ang mga aksidente. Kapag ang mga operator ay nagmamaneho at nagpapatakbo nang tama ng mga Isuzu aerial work truck, masisiguro ang personal na kaligtasan ng mga construction worker. Kasabay nito, pinapabuti nito ang kahusayan ng konstruksiyon at pagpapanatili, pag-save ng oras at mga mapagkukunan ng tao. Sa pamamagitan lamang ng pagpapanatili ng tamang kondisyon sa pagtatrabaho ng sasakyang panghimpapawid ng Isuzu ay maaaring epektibong mapahaba ang buhay ng serbisyo ng sasakyan at mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili at pagpapalit.
Ngayon ay tatalakayin natin ang mga tamang pamamaraan sa pagpapatakbo ng mga Isuzu aerial work truck:
1. Ang lokasyon ng paradahan ay dapat na nasa solidong lupa, ang hilig ng sasakyan ay hindi dapat lumampas sa 3°, at ang babala na kumikislap na mga ilaw ay dapat na nakabukas. ang
2. Taas ng pagtatrabaho at lakas ng hangin:
Angkop para sa trabaho sa taas na mas mababa sa 10 metro kapag ang bilis ng hangin ay antas 6 at mas mababa;
Ang antas ng lakas ng hangin na 5 at mas mababa ay angkop para sa mga operasyon sa taas na mas mababa sa 11 hanggang 20 metro;
Ang lakas ng hangin na antas 4 at mas mababa ay angkop para sa mga operasyon sa taas na mas mababa sa 21 hanggang 30 metro.
3. Simulan ang oil pump, i-depress ang car clutch, ilapat ang hand brake, ilagay ang transmission sa neutral, at hilahin ang hydraulic oil pump clutch lever upang ilagay ang hydraulic oil pump sa gumaganang kondisyon. ang
4. Matapos tumakbo ang hydraulic oil pump nang 2 hanggang 5 minuto, maaaring patakbuhin ang bawat action handle. ang
5. Ang pagpapatakbo ng mga sasakyang panghimpapawid ng Isuzu ay dapat isagawa ng mga sinanay na tauhan at may hawak na mga sertipiko ng pagpapatakbo. ang
6. Dapat mag-concentrate ang mga operator para maiwasan ang maling operasyon at mahigpit na ipinagbabawal ang pag-opera pagkatapos uminom. ang
7. Ibaba muna ang mga outrigger, at kung kinakailangan, ilagay ang pad na ito sa ilalim ng mga outrigger upang matiyak na ang sasakyan ay pantay. ang
8. Kapag pinapaandar ang hawakan, siguraduhing maging matatag at huwag gumana nang mabilis o marahas upang maiwasan ang labis na inertial swing ng working arm at mga aksidente. ang
9. Magpapatakbo nang mahigpit alinsunod sa mga teknikal na parameter at saklaw ng pagpapatakbo na tinukoy ng kagamitan. ang
10. Ang mga manggagawa sa working bucket (platform) ay dapat magsuot ng seat belt. ang
11. Kapag inaangat ang working bucket (platform), ang upper at lower arms ay dapat gumalaw nang halili upang matiyak na ang working bucket (platform) ay nasa pinakamainam na lifting radius state. Mahigpit na ipinagbabawal na gamitin ang working arm para sa iba pang layunin. ang
12. Kapag nagpapatakbo, dapat bigyang-pansin ng mga operator ang ligtas na distansya sa pagitan ng balde (platform), braso at mataas at mababang boltahe na mga wire, linya ng telepono, mga gusali, malalaking puno, billboard, ilaw at iba pang mga bagay. ang
13. Ang driver na naka-duty ay may pananagutan sa lupa at binibigyang pansin ang proteksyon sa kaligtasan ng mga dumadaang sasakyan. ang
14. Kapag nagpapatakbo ng mga sasakyan na may taas na gumaganang higit sa 25 metro, bilang karagdagan sa pag-set up ng mga palatandaang pangkaligtasan at mga guardrail, bilang karagdagan sa driver, isa o dalawang ground guardian ang dapat na responsable sa pagpapalakas ng pangangasiwa. ang
15. Sa panahon ng operasyon, kung makakita ka ng anumang abnormal na ingay o biglaang pagtagas ng langis mula sa hydraulic system, dapat mong ihinto kaagad ang trabaho at maghintay para sa inspeksyon o pagkumpuni bago magpatuloy sa trabaho. ang
16. Kapag ang hydraulic system ay nabigo at ang working arm ay hindi makagalaw, ang mga pagsisikap ay dapat gawin upang ligtas na ilikas ang mga manggagawa sa working bucket (platform) at ang mga propesyonal na tauhan ng pagpapanatili ay dapat na ipaalam sa paghawak nito. ang
17. Matapos makumpleto ang operasyon, ang working bucket (platform) at working arm ay ire-reset, ang mga outrigger ay binawi, ang hydraulic oil pump ay tinanggal, at ang hand brake ay binitawan bago paandarin ang sasakyan.
18. Kapag ang Isuzu aerial work vehicle ay nasa tamang anggulo na 45 degrees, ito ang pinakamapanganib na anggulo.