Paano patakbuhin ang isuzu 600P vacuum suction truck
Paano patakbuhin ang isuzu 600P vacuum suction truck
June 13, 2023
Ang Isuzu 600P sewage suction truck ay isang dalubhasang sasakyan na idinisenyo para sa transportasyon at pagtatapon ng mga likidong dumi, tulad ng dumi sa alkantarilya, sa ligtas at mahusay na paraan. Ito ay binuo sa isang Isuzu 600P chassis, na isang versatile at maaasahang platform na kilala sa tibay nito at mababang gastos sa pagpapanatili.
Ang Isuzu 600P sewage suction tank ay karaniwang gawa sa mataas na kalidad na hindi kinakalawang na asero at may kapasidad na kahit saan mula 3,000 hanggang 10,000 litro, depende sa partikular na aplikasyon. Ang tangke ng pagsipsip ng dumi sa alkantarilya ay nilagyan ng isang malakas na vacuum pump na maaaring lumikha ng mga presyon ng pagsipsip na hanggang 16kPa, na nagbibigay-daan dito upang kunin ang mga likidong basura mula sa mga silid sa ilalim ng lupa, mga tangke ng septic, at iba pang mga nakakulong na espasyo.
Isuzu 600P vacuum suction truck sa pabrika ng china.
Isuzu NKR sewage suction Truck teknikal na parameter
Mga Item 4,000 Liter ISUZU Sewage Suction Truck Panlabas na Dimensyon(L×W×H)(mm) 5800x1900x2500 Wheelbase (mm) 3360 Timbang ng Curb(kg) 3500 GEAR Gearbox brand ISUZU MSB Model 5-shift gearbox Uri ng Manwal Kapasidad ng taksi(kabilang ang driver) 2 Tatak ISUZU Modelo 4JB1CN Uri Four cylinder inline, four stroke, water-cool, turbocharged Inter-cooling, diesel Rating Power(kW/HP) 72 / 98 Tandaan: 1. Kasama sa taas ng sasakyan ang Rear Climbing Ladder. 2. Pinapanatili namin ang karapatang baguhin ang mga parameter sa listahan sa itaas.
Listahan ng pangunahing parameter ng Sewage Suction System Parameter ng Mga Item Superstructure Maruming tangke ng tubig 4000 Liter Material Carbon steel, 5mm ang kapal Presyo ng disenyo Full Vacuum-0.9bar Vacuum pump China sikat na WEILONG Suction Pipeline PVC hose na may 4" diameter Full-suction time ≤5min Discharge valve 6" discharge valves Rear cover Hydraulic open at Manual locking
Kabanata 4, Mga Prinsipyo sa Paggana ng Vacuum Tanker Truck
Tagagawa ng premium na vacuum suction truck ng isuzu 600P vacuum tanker truck
Dapat na ganap na maunawaan ng operator ang Buong Istraktura at Prinsipyo ng Paggawa para sa ISUZU Sewage Truck bago ang anumang operasyon. Tanging sinanay na tao lamang ang maaaring magpatakbo ng sasakyang ito nang maayos at upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang aksidente at pagkasira ng kagamitan.
Paano gumagana ang mga trak ng dumi sa alkantarilya?
Ang ISUZU Sewage Truck ay gumagamit ng PTO upang makuha ang kuryente mula sa makina ng trak, at ang power drive ay gumagana ang vacuum system. Paganahin ang mga balbula upang makontrol ang pagsipsip ng likidong dumi sa alkantarilya ng trak, ayusin ang throttle knob upang mapabilis at mabagal ang bilis ng pagsipsip. Pagkatapos gumana ng pagsipsip, gamit ang Manual Operated Valves para kontrolin ang likurang pinto Buksan/Isara, at ang tangke ng dumi sa alkantarilya Tumaas/Bumagsak. Pagkatapos magtrabaho, linisin ang tangke ng dumi sa alkantarilya, at handa na para sa susunod na operasyon. Ano ang pangunahing sangkap para sa trak? Nire-refit ang sewage truck batay sa ISUZU 4x2 LHD chassis. Kasama sa refit na bahagi ang Vacuum suction assembly, actuator device at operating system. Vacuum suction assembly: Isang bilog na hugis na vacuum sewage tank. 1 unit suction pipeline, buong suction system. Actuator device: may kasamang PTO, drive line, atbp., na maaaring ipasa ang power sa pump. Sistema ng pagpapatakbo: tumutulong sa pag-convert ng lahat ng espesyal na function.
Paano paandarin ang Isuzu NKR sewage truck? (1) Paghahanda ng operasyon ng pagsipsip
A, Panatilihing nakasara ang Isuzu NKR sewage tank sa likurang pinto B, Maingat na suriin kung gumagana nang normal ang pagpapadulas ng vacuum pump gas-oil separator.
(2) Pagkakasunod-sunod ng mga operasyon (Detalye ng figure)
A, Pindutin ang clutch pedal, ayusin ang PTO box joystick, para makakuha ng power mula sa makina ng trak at simulan ang vacuum pump, pagkatapos ay dahan-dahang bitawan ang pedal.
B, Simulan ang alarma sa kaligtasan (sa taksi)
C, I-adjust ang hand throttle joystick sa pinakamalaking posisyon, at panatilihin ang revolution meter point sa 500-600r/min (naitakda na bago lumabas ng pabrika)
D, Ayusin ang four-way valve joystick sa suction position, maingat na suriin ang inilabas na hangin, ang tunog ng vacuum pump, ang vacuum meter.
E, Ilagay ang suction pipe sa dumi sa alkantarilya. Iparada ang sasakyan sa tamang lugar bago gumana ang pagsipsip, na maaaring panatilihing tuwid ang tubo o libreng baluktot na estado, at ginagarantiyahan ang paggana ng sasakyan nang normal.
(3) Atensyon habang nagtatrabaho
A, Ang mga bagay na tulad ng higit sa 50mm na bato, cotton yarn, dahon atbp ay haharang sa suction pipe, at hindi dapat higop, dapat ding panatilihing malinis at hindi naka-block ang pipe.
B, Panatilihing bukas ang suction valve habang ang vacuum meter ay tumuturo sa 65-80kpa, dahil ang kalahating bukas ay maaaring makapinsala sa balbula.
C, Ang suction pipe ay dapat na ilipat nang madalas habang suction. Dahil ang pagsipsip ng ilang hangin at tubig ay magpapataas ng kahusayan kapag ang dumi sa alkantarilya ay masyadong lagkit.
3, Waste water discharge operating instruction. Pagkatapos maghiwalay ang putik at basurang tubig, buksan ang scupper valve upang ilabas ang lahat ng basurang tubig at maging handa para sa susunod na pagsipsip. Maaaring lumaki ang presyon habang naglalabas ng tubig. Pamamaraan ng operasyon tulad ng sumusunod:
A, Ayusin ang four-way valve joystick sa neutral na posisyon, pagkatapos ay buksan ang scupper valve upang buksan ang posisyon, at ilabas ang lahat ng waste water sa pamamagitan ng gravity.
B, Ayusin ang four-way valve joystick sa discharge position, pagkatapos ay patuloy na gumagana ang vacuum pump, at ang pinindot na hangin ay pumapasok sa tanker upang mabilis na mailabas ang basurang tubig sa tanker.
C, Kapag naglalabas sa pamamagitan ng presyon, una, buksan ang discharge valve, pagkatapos ay ayusin ang discharge valve joystick sa discharge position, kung sakaling ang tanker pressure ay maging masyadong mataas, may ilang aksidente at masamang impluwensya sa rear door sealing.
4, Maputik na discharge operating instruction
(1) Pindutin ang clutch; i-on ang air operated valve (FAW brand) o ayusin ang PTO box joystick (Dong Feng brand) para tumakbo ang oil pump.
(2) Rear door clamping device balbula upang ilabas ang ilang basurang tubig, at ayusin ang presyon sa loob ng tangke upang maging katumbas ng presyon sa labas.
(3) Buksan ang pang-clamping device sa likuran, pakawalan ang handgrip at ganap na tanggalin ang turnilyo.
(4) I-adjust ang rear door manual operated valve sa bukas na posisyon, pakitiyak na pantay ang presyon ng hangin sa loob at labas bago buksan ang pinto. Kung hindi pantay ang presyon, maaaring masira ang seal ng pinto at silindro ng langis.
(5) I-adjust ang manual operated valve joystick sa UP position
(6) Operasyon sa pagbawi pagkatapos ilabas ang putik: ayusin ang manual operated valve joystick sa DOWN na posisyon, at maingat na suriin ang mga sumusunod na bagay pagkatapos ng reposition ng tanker.
A, Maingat na suriin ang flange ng pinto ng tangke at seal ring, at linisin ito kung marumi.
B, I-adjust ang manual operated valve joystick sa CLOSE position, isinasara ang likurang pinto.
C, Pagpapatakbo ng pang-clamping device sa likuran hanggang sa ganap na sarado ang likurang pinto.
Kung interesado ka sa aming mga produkto at gustong malaman ang higit pang mga detalye, mangyaring mag-iwan ng mensahe dito, sasagutin ka namin sa lalong madaling panahon.