ISUZU 3.2 Ton hydraulic crane lorry truck

ISUZU 3.2 Ton hydraulic crane lorry truck tinatawag ding Isuzu 700P boom crane truck,Isuzu NPR truck mounted crane,Isuzu 700P straight arm crane,Isuzu 700P 4x2 cargo truck na may crane,Telescopic truck crane Isuzu.

Ang ISUZU 3.2 Ton hydraulic crane lorry truck ay idinisenyo upang matugunan ang hinihinging pangangailangan ng modernong konstruksiyon at mga operasyong logistik. Sa makapangyarihang makina nito, matibay na konstruksyon, at advanced na crane system, ang trak na ito ay may kakayahang humawak ng mabibigat na kargada nang madali at tumpak. Ang pagsasama-sama ng XCMG SQS125-4 boom crane ay higit na nagpapahusay sa pagganap nito, na ginagawa itong perpektong pagpipilian para sa iba't ibang gawain.

Mga Tampok:

• Mag-adopt ng world-class na lSUZU 700P Chassis, Mataas na lakas at kahusayan sa gasolina, Pagkakaaasahan, Uptime;

• Lahat ng Structural na gawa sa High Strength Steel;

• Madaling i-mount at Minimum na espasyo na kailangan para sa Pag-mount;

• Maaaring I-mount sa Likod ng Cabin o Rear Part ng Load Body, kaya Truck Load;

• Opsyonal na Chassis 4x2, 6x4,8x4 at lakas ng engine;

• Opsyonal na Brand ng Crane: XCMG, UNIC, PALFINGER...

•Opsyonal na uri ng Crane: Telescopic boom crane o knuckled boom crane;

• Available ang Radio Remote Control bilang Opsyonal na Fitment.

Mga Detalye

Apilication

Ang Isuzu 3.2 ton hydraulic crane truck, na nilagyan ng isang malakas na XCMG SQS125-4 boom crane, ay ang pinakamataas na lakas at katumpakan sa larangan ng mga utility vehicle. Ang masungit na makinang ito ay naglalaman ng walang kapantay na kapangyarihan, versatility at teknolohikal na pagiging sopistikado, na ginagawa itong game-changer para sa mabibigat na gawain sa pag-angat sa malawak na hanay ng mga industriya.

Isuzu 3.2 toneladang hydraulic crane truck

Malakas na chassis at engine

Ang Isuzu 3.2 ton hydraulic crane truck ay binago batay sa Isuzu 700P chassis, na nagbibigay ng 4175mm wheelbase, ang sasakyan ay pinapatakbo ng isang malakas na Isuzu 4HK1-TCG61 190HP diesel engine na nagbibigay ng sapat na torque at lakas para sa mga hinihinging operasyon. Ang makina ay pinagsama sa isang makinis na paglipat ng Isuzu MLD 6-speed transmission, na nagbibigay-daan para sa madaling pagmaniobra sa masikip na espasyo at sa hindi pantay na lupain. Tinitiyak ng kumbinasyong ito na may kumpiyansa na makakayanan ng trak ang mabibigat na karga kahit na sa pinakamahihirap na kondisyon.

Advanced na crane system

Ang puso ng trak na ito ay ang XCMG SQS125-4 boom crane. Nagtatampok ang crane na ito ng matibay na boom structure at advanced na hydraulic system na nagbibigay ng walang kaparis na abot, katumpakan at kakayahan sa paghawak ng load. Mahusay ito sa pagbubuhat ng mabibigat na bagay nang madali, na ginagawa itong isang kailangang-kailangan na tool para sa mga construction site, logistics operations at industrial applications kung saan ang katumpakan at lakas ay kritikal.

Nagtatampok ang crane ng 4-section boom na may mahusay na neutral alignment at mataas na baluktot na resistensya, na tinitiyak ang matatag at maaasahang pagganap ng pag-angat. Ang boom ay nilagyan ng single-cylinder cable synchronous telescopic mechanism, na nagbibigay-daan sa mahusay at maaasahang boom extension at retraction. Bilang karagdagan, ang crane ay nilagyan ng terminal automatic hook retraction device, na nakakatipid ng oras bago at pagkatapos ng operasyon at pinapahusay ang kaligtasan sa pagmamaneho sa pamamagitan ng pagpigil sa hook swing.

Isuzu 700P boom crane truck

Teknikal na pagguhit ng XCMG SQS125-4

Versatile lifting capacity

Na may pinakamataas na kapasidad sa pag-angat na 5 tonelada, ang XCMG SQS125-4 boom crane ay angkop para sa iba't ibang gawain sa pagbubuhat. Ang boom ay maaaring palawigin sa maximum na 11.2 metro at ang pinakamataas na taas ng pag-angat ay 12.5 metro. Sa maximum lifting moment na 125 kN·m at working range na 11 metro, ang crane na ito ay madaling makayanan ang pinakamabibigat na load. Nagtatampok din ang crane ng variable amplitude range na 0°-75° at 360° pag-ikot para sa tumpak na pagpoposisyon ng mga load sa anumang direksyon.

Kilala sa malaking kapasidad ng pag-angat nito, ang XCMG SQS125-4 crane ay madaling makayanan ang mga mabibigat na gawain. Ang disenyo nito ay matibay at madaling patakbuhin, na may mahusay na teleskopiko na mga function at makinis na pagganap ng pag-angat. Sa mga construction site man, logistics center o industrial sites, ang crane na ito ay may kakayahan sa iba't ibang lifting operations at isang mahalagang auxiliary.

XCMG SQS125-4

Kahusayan sa pagpapatakbo

Ang tuluy-tuloy na pagsasama ng crane at trak ay nagpapabuti sa kahusayan sa pagpapatakbo at nagsisiguro ng pinakamainam na pagganap sa iba't ibang gawain. Ang mga intuitive na kontrol at ergonomic na disenyo ng crane cab ay inuuna ang kadalian ng operasyon para sa crane operator, na nagpapadali sa mabilis at tumpak na paghawak ng pagkarga. Nag-aalok ang kumbinasyong sasakyan na ito ng iba't ibang mga function at tuluy-tuloy na paglipat sa pagitan ng mga pagpapatakbo ng transportasyon at pag-aangat, sa gayo'y nagpapabuti sa pagiging produktibo.

Iniikot na prop

Ang Isuzu 700P truck crane ay isang multifunctional lifting equipment na flexible, madaling patakbuhin, mahusay at maaasahan. Samakatuwid, ang tamang paraan ng pagpapatakbo at pag-unawa sa mga pag-iingat para sa pagpapatakbo ng truck crane ay partikular na mahalaga, na hindi lamang maaaring mapabuti ang buhay ng serbisyo ng sasakyan, ngunit lubos ding mapabuti ang kaligtasan ng operasyon.

Mga hakbang sa paraan ng pagpapatakbo ng truck crane:

1. Pagmasdan ang kapaligiran sa pagtatrabaho, pumili ng angkop na anggulo para sa operasyon, tiyaking sapat na espasyo para sa kaliwa at kanang mga binti upang ganap na mabuksan, at iparada ang kotse sa angkop na distansya mula sa kargamento ayon sa bigat ng kargamento.

2. Suriin kung ang lahat ng control handle ng crane ay nasa gitnang posisyon. Kung ang hawakan ay wala sa gitnang posisyon, ibalik ito sa gitnang posisyon.

3. Suriin kung nakabukas ang shut-off valve sa hydraulic oil tank. Kung hindi, siguraduhing buksan ito. Kasabay nito, tiyaking ang kapasidad ng hydraulic oil ay nasa loob ng qualified range.

4. Siguraduhin na ang hydraulic leg lock ay nasa saradong posisyon.

Joystick

5. Suriin kung normal ang hydraulic pipeline at ang pagkasira ng wire rope para matiyak ang kaligtasan.

6. Simulan ang kotse at obserbahan ang presyon ng hangin. Kapag umabot na ito ng higit sa 5 air pressure, isabit ang power take-off at ilagay ang power take-off sa gumaganang kondisyon. Ang partikular na operasyon ay: hakbang sa clutch, ilagay ang gearbox sa neutral na posisyon, pindutin ang power take-off electric button, at dahan-dahang bitawan ang clutch. Sa oras na ito, gumagana ang clutch.

7. Buksan ang mga kandado ng outrigger sa harap at likuran at ganap na ibuka ang mga outrigger. Ang mga outrigger ay dapat dumampi sa lupa at ang sasakyan ay hindi maaaring masuspinde sa hangin. Ang lahat ng mga gulong ng sasakyan ay dapat dumampi sa lupa.

8. Tanggalin sa saksakan ang locking pin ng slewing mechanism.

Hydraulic oil tank

9. Pagkatapos lamang makumpleto ang mga hakbang sa itaas ay magagamit ang crane para sa operasyon.

10. Kapag gumagamit ng crane, bitawan muna ang wire rope, pagkatapos ay i-extend ang braso. Ang anggulo ng pag-angat ng crane ay inirerekomenda na hindi bababa sa 30 degrees

11. Matapos makumpleto ang operasyon ng pag-angat, ang braso ng crane at outrigger ay dapat na i-reset. Bawiin muna ang patayong outrigger sa lupa, at pagkatapos ay bawiin ang pahalang na outrigger. Pagkatapos ay tandaan na ipasok ang fixing pin at mechanical lock. Idiskonekta ang power take-off.

Hydraulic leg lock

Mga tala sa pagpapatakbo ng Isuzu NPR boom crane truck:

1. Mahigpit na ipinagbabawal ang operasyon sa sobrang timbang, at ang mga tao ay mahigpit na ipinagbabawal na tumayo sa ilalim ng braso ng crane

2. Mahigpit na ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng hoisting sa harap ng sasakyan

3. Ipinagbabawal na mag-drag ng mga mabibigat na bagay gamit ang braso ng crane

4. Kapag nabitawan ang wire rope, hindi bababa sa 3 pagliko ng wire rope ang dapat manatili sa drum

5. Kapag ang panlabas na wire ng wire rope ay pagod sa 10% ng diameter nito, dapat na i-scrap ang wire rope

Rotary reducer

Lock ng panel sa gilid ng cargo box

PTO