Ang pangunahing istraktura ng mga Isuzu oil tanker truck ay pangunahing binubuo ng katawan at tangke ng langis, na parehong mahalagang bahagi ng istruktura. Ang katawan ay ang pangunahing katawan ng Isuzu oil tanker trucks . Ito ay may kakayahang labanan ang epekto at tibay. Ang mga pangunahing bahagi nito ay ang chassis, frame at engine. Maaaring mayroon din itong suspension at shock absorbers, pati na rin ang mga connector na ginagamit upang ikonekta ang tangke ng langis sa katawan at mga accessories.
Ang tangke ng langis ay isang lalagyan na naglalaman ng likido o gas. Ito ay may mga katangian ng pressure resistance, corrosion resistance, heat resistance at impact resistance. Sa pangkalahatan, ang mga tangke ng langis ay binubuo ng maraming mga silindro, na ang bawat isa ay hinangin ng mga plate na bakal na may makapal na pader. Ang bawat tangke ng langis ay mayroon ding mga inlet at outlet at kaugnay na relief, air extraction, heating at iba pang mga device upang mapadali ang daloy, sirkulasyon at pag-imbak ng likido o gas.
Ang pinagmumulan ng kuryente ng Isuzu tank lorry truck ay kadalasang isang diesel engine, na maaaring makabuo ng sapat na lakas para imaneho ang tangke. Ang makinang diesel ay nagpapadala ng kapangyarihan sa mga gulong sa pamamagitan ng gearbox, na nagpapahintulot sa trak ng tangke na magmaneho sa kalsada. Napakahalaga din ng kaligtasan nito, at ang kaligtasan nito ay nangangailangan ng matinding pag-iingat sa pagpili at paggamit. Ang kaligtasan ng Isuzu tank lorry truck ay batay sa istraktura nito, kaligtasan sa pagmamaneho, pagpapanatili at iba pang aspeto upang matiyak ang kaligtasan.
Mga pamamaraan sa pagpapatakbo ng kaligtasan ng Isuzu diesel bowser:
1. Ang tangke ng paglipat ng gasolina ay dapat na nilagyan ng isang espesyal na pamatay ng apoy, at dapat na nilagyan ng isang towing iron chain at isang poste ng proteksyon ng kidlat. Kapag nagmamaneho, ang towing subway chain ay dapat na nakikipag-ugnayan sa lupa; kapag nagre-refuel o nag-draining ng langis, ang poste ng proteksyon ng kidlat ay dapat na ipasok sa basang lupa. ang
2. Kapag pumarada, lumayo sa mga pinagmumulan ng apoy at pumili ng isang malamig na lugar para iparada sa mainit na panahon. Sa panahon ng bagyo, huwag pumarada sa ilalim ng malalaking puno o mataas na boltahe na linya. Kapag pumarada habang nagmamaneho, dapat mayroong dedikadong tauhan na magbabantay sa sasakyan. ang
3. Sa panahon ng proseso ng pagpapanatili, kung ang mga operator ay kailangang pumasok sa tangke ng langis, sila ay mahigpit na ipinagbabawal sa pagdadala ng apoy, at dapat ay may maaasahang mga hakbang sa proteksyon sa kaligtasan, at dapat mayroong isang dedikadong tao na sumusubaybay sa labas ng tangke.
4. Kapag ang tangke ng tangke ng langis ay nagyelo, mahigpit na ipinagbabawal na lutuin ito sa apoy. Maaari itong matunaw ng mainit na tubig o singaw, o ang kotse ay maaaring lasaw sa isang greenhouse.
5. Kapag nagsasagawa ng maintenance at inspeksyon sa ilalim ng kotse, dapat patayin ang internal combustion engine, higpitan ang hand brake, at mahigpit na hawakan ang mga gulong.
6. Kapag ang isang sasakyan ay kailangang masuri pagkatapos ayusin, ito ay dapat na minamaneho ng isang kwalipikadong tao. Walang tao o bagay ang pinapayagan sa sasakyan. Kapag kailangan itong masuri sa kalsada, dapat na may kasamang test license na ibinigay ng traffic management department.
7. Ang mga mobile fuel truck ay dapat nilagyan ng isang espesyal na storage shed, na dapat itago sa mga pinagmumulan ng apoy, at dapat na naka-install ang mga malinaw na palatandaan ng pagbabawal ng sunog at kagamitan sa pamatay ng sunog. ang
8. Ang mga refuelers ay hindi pinapayagang manigarilyo sa panahon ng refueling operations, at ang mga naninigarilyo ay mahigpit na ipinagbabawal na lumapit sa tangke ng langis. Ang bukas na apoy ay ipinagbabawal sa loob ng 5 metro mula sa tangke. Mahigpit na ipinagbabawal ang paglalagay ng gasolina sa panahon ng bagyo.
9. Sa panahon ng operasyon ng Isuzu tank lorry truck, sa sandaling mangyari ang pagtagas ng diesel, dapat na suriin kaagad ang lokasyon ng pagtagas at dapat na isagawa ang emergency na paggamot. Kasabay nito, linisin ang tumagas na diesel upang maiwasan ang sunog na dulot ng bukas na apoy. Pagkatapos mangyari ang isang emergency, ang diesel fuel truck ay dapat na inspeksyon sa kabuuan upang maalis ang mga nakatagong panganib bago maisagawa ang mga normal na operasyon.