Ang Isuzu 700P chassis ay isang medium-sized na commercial vehicle chassis na nailalarawan sa katatagan at pagiging maaasahan. Gumagamit ito ng pinagsama-samang disenyo ng istruktura, na matibay at matibay. Ang Isuzu 700P chassis ay gumagamit ng high-strength steel bilang pangunahing materyal upang matiyak ang katatagan at tibay ng katawan. Kabilang sa mga pangunahing bahagi ng Isuzu 700P chassis ang suspension system, transmission system at braking system. Ang mga system na ito ay tumpak na idinisenyo at itinugma upang payagan ang sasakyan na makapagmaneho nang matatag at makatiis ng malalaking karga. Mayroon itong mahusay na dynamic na pagganap at kapasidad ng pagdadala. Ipakikilala ng artikulong ito ang mga feature at bentahe ng Isuzu700P chassis.
1. Ang taksi at frame ng Isuzu 700P na medium-sized na kotse ay may mga function na sumisipsip ng enerhiya sa banggaan. Sa panahon ng isang banggaan, ang hulihan na bahagi ng taksi ay lubhang nade-deform at ang harap na bahagi ay kaunti lamang ang nade-deform, na maaaring epektibong maprotektahan ang buhay ng mga driver at pasahero; ang puwersa ng pagpepreno ay awtomatikong nababagay ayon sa bigat ng kargamento. Ang clearance ng preno ay awtomatikong inaayos ayon sa dami ng pagsusuot ng sapatos, na ginagawang makinis, ligtas at maaasahan ang pagpepreno.
2. Ang Isuzu 700P medium-sized na chassis ay gumagamit ng nangungunang 4H high-pressure common rail diesel engine sa mundo, isang 6-speed gearbox, isang maganda at kumportableng cab na pinagsasama ang higpit at lambot, at isang chassis na may magaan ang timbang at malakas na load-bearing kapasidad; at upang umangkop sa merkado, gumagamit ito ng krudo Ang dalawang yugto na filter at pinong filter ay maaaring epektibong salain ang mga dumi sa langis; iba't ibang wheelbase, haba at dami ng mga detalye ng cargo box ay ibinigay upang matugunan ang magkakaibang pangangailangan ng mga customer.
3. Gumagamit ang braking system ng Isuzu 700P chassis ng disenyo na pinagsasama ang hydraulic brakes at disc brakes para matiyak ang sensitivity at reliability ng braking. Ang sistema ng pagpepreno ay nilagyan din ng isang elektronikong sistema ng pamamahagi ng puwersa ng pagpepreno, na awtomatikong inaayos ang pamamahagi ng lakas ng pagpepreno ng bawat gulong ayon sa pagkarga ng sasakyan, na nagpapahusay sa epekto at kaligtasan ng pagpepreno.
Ang 700P chassis ay gumagamit ng humanized na disenyo at pagsasaayos, na nagpapabuti sa kaginhawahan ng driver at kaginhawaan ng operasyon. Parehong adjustable ang upuan at manibela, na nagpapahintulot sa driver na mahanap ang pinakaangkop na posisyon sa pagmamaneho. Bilang karagdagan, ang chassis ay nilagyan din ng multi-function na instrument panel at center console, na nagbibigay ng iba't ibang impormasyon at mga function ng kontrol para sa kaginhawahan ng driver.
Sa madaling salita, ang Qingling Isuzu 700P chassis ay isang commercial vehicle chassis na may superior performance, stability at reliability. Ang advanced na teknolohiya at disenyo nito ay nagbibigay-daan sa sasakyan na magkaroon ng mahusay na pagganap ng kapangyarihan at kapasidad na nagdadala ng load, at nakatanggap ito ng nagkakaisang papuri at malawak na aplikasyon sa merkado.
Tatak ng Trak | QingLing |
Uri ng Pagmamaneho |
Left Hand Drive |
Pangkalahatang Dimensyon(L*W*H) |
6980*2170*2410mm |
GVW |
10000Kg |
Curb Timbang |
3380Kg |
Paglo-load ng axle: |
3350/6650Kg |
Wheelbase |
3815mm |
F/R Track |
1680/1650mm |
Papalapit na Anggulo/Anggulo ng Pag-alis(o) |
20/17 |
Tire No. |
7(Kabilang ang ekstrang gulong) |
Gulong |
8.25R20 14PR |
Kulay: |
Opsyonal |
Max na Bilis(Km/h) |
110Km/h |
makina |
|
Sistema ng Engine |
4 Stroke, High Pressure Common Rail, Inter-cooling Turbo-Charged, 4 Cylinders |
Ruta ng Emisyon |
DPF |
modelo |
4HK1-TC51 |
Uri ng gasolina |
Diesel Engine |
Max na output |
140Kw |
lakas ng kabayo: |
192HP |
Max Torque |
510N.m/1600rpm |
Pamantayan sa Pagpapalabas |
Euro V |
Pag-alis: |
5193ml |
Paghawa : |
|
modelo: |
MLD-6Q |
Uri |
Manwal |
Pasulong/Baliktad |
6F/1R |
B rake System: |
|
Serbisyong Preno |
Dual Circuit Compressed Air Brake |
Preno ng Paradahan |
Spring Energy, Compressed Air Operating on Rear Wheels |
Auxiliary System |
Exhaust Brake ng Engine |
E Lectrical System |
|
Baterya |
2*12-70Ah |
Alternator |
28V-70Ah |
Starter |
24V/7.5Kw |
C abin |
|
Single Cabin na may Air Conditioner |
|
O iba pang Kagamitan: |
|
Power Steering, ABS, Libreng Pagpapanatili ng Baterya, Retro-reflective na pagmamarka |