Isuzu heavy fire rescue truck

Ang Isuzu heavy-duty fire rescue truck ay pangunahing ginagamit para sa paglaban sa sunog at pagsagip. Ang mga ito ay mga sasakyang ginagamit ng mga pwersang pamatay sunog para sa pamatay ng apoy, pantulong na pamatay ng apoy o pagliligtas sa sunog. Ang Isuzu heavy-duty fire rescue vehicle sa artikulong ito ay isang dry powder at water vehicle. Ang Isuzu heavy-duty fire rescue truck ay pangunahing nilagyan ng fire pump ng sasakyan, tangke ng tubig at dry powder fire extinguishing agent tank. Maaari itong mag-spray ng tuyong pulbos at tubig upang patayin ang apoy nang sabay o sunud-sunod. Kapag ang pinangyarihan ng sunog ay nangangailangan ng tuyong pulbos at tubig na gagamitin upang patayin ang apoy nang sabay, maaaring patakbuhin ng mga bumbero ang trak ng bumbero upang i-spray ang tuyong pulbos at tubig sa pinagmumulan ng apoy nang sunud-sunod o sa parehong oras upang makamit ang epekto ng mabilis na pinapatay ang pinagmulan ng apoy.

Kasabay nito, ang trak ng bumbero ay maaari ding tumpak na kalkulahin ang dami ng tuyong pulbos na kinakailangan upang mapatay ang apoy batay sa aktwal na mga kondisyon ng pinangyarihan ng sunog, upang ang trak ng bumbero ay maaaring maging malapit sa pinagmumulan ng apoy hangga't maaari, na naglalayong sa ang punto ng apoy, at nagsusumikap na matagumpay na mapatay ang apoy nang sabay-sabay. Kapag ang tuyong pulbos ay ginagamit upang iligtas ang mga sunog na petrochemical, ang kumander ng pinangyarihan ng sunog ay dapat magpakilos ng kaukulang pwersa kung kinakailangan at gumawa ng isang mahusay na trabaho sa pagtatakip. Kasabay nito, dapat niyang isaalang-alang ang paggamit ng mga tangke ng tubig para sa mga susunod na pag-atake upang maiwasan ang muling pag-aapoy at magbigay ng matibay na garantiya para sa matagumpay na pag-apula ng sunog.

Binago gamit ang 8x4 Isuzu Giga VC61 VC66 heavy-duty na chassis. Ang fire truck ay pangunahing binubuo ng tatlong bahagi: isang double-row cab, isang pump room, at isang dry powder system. Mayroong 4 na upuan sa likod na hilera at nilagyan ng mga air respirator holder. Dinisenyo ang sasakyan na may nakalantad na istraktura ng tank split (nakakatanggal) para sa madaling transportasyon at paggamit.

Ang sasakyan ay gumagamit ng isang nakalantad na istraktura ng tangke. Ang harap ng sasakyan ay ang kahon ng kagamitan (dry powder tank, nitrogen bottle, dry powder system at English control panel), ang gitna ay isang 15,000-litro na tangke ng tubig at 3,000-litro na dry powder, at ang likod ay ang pump room. Ang pump room ay nilagyan ng bomba ng sunog, na ginagamit upang mag-bomba ng tubig o foam fire extinguishing agent mula sa tangke at ihatid ito sa fire extinguishing site.

Ang Isuzu heavy-duty fire rescue truck cab ay isang all-metal enclosed structure na may double row ng mga upuan, apat na pinto, at panoramic curved windshield. Bilang karagdagan, ang mga bagong front visor, front bumper, front combination lamp, door window at cowl visor ay opsyonal na magagamit upang mapabuti ang kaligtasan at ginhawa ng taksi.

Ang mga fire truck ay nilagyan ng mga fire water cannon, dry powder cannon, dry powder reels at baril. Ang modelo ng fire water cannon ay PL48, na may flow rate na 60L/S, at may saklaw na hanggang 70M. Ang modelo ng dry powder cannon ay PF30, na may 360° rotation angle at isang -15~+80° pitch angle, at may saklaw na hanggang 35M. Ang dry powder reel at baril ay may bilis ng pag-iniksyon na mas mataas sa 2.5kg/s at may saklaw na higit sa 12M. Bilang karagdagan, ang sasakyan ay nilagyan ng 6 nitrogen cylinders upang magbigay ng presyon na kinakailangan para sa mga ahente ng pamatay ng apoy.

Kasama sa electrical configuration ng mga fire truck ang mahabang hanay ng mga warning light, fire scene lights, strobe lights at safety sign lights. Mayroong mahabang hilera ng mga ilaw ng babala sa itaas na harapan ng taksi, at isang 24V60W na fire scene na nag-iilaw sa likod ng katawan. Mayroong pula at asul na strobe light sa magkabilang gilid ng sasakyan, at ang mga safety sign na ilaw ay naka-install sa ibaba. Ang crew compartment, equipment box, at pump room ay nilagyan ng mga ilaw. Bilang karagdagan, ang sasakyan ay nilagyan din ng 100W alarm light at turn light switch, at isang pre-climb interface para sa mga kagamitan sa komunikasyon upang mapadali ang komunikasyon sa iba pang mga sasakyang panlaban sa sunog o command center.

Mga pangunahing parameter

Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng Isuzu water-dry powder fire truck ay ang mga sumusunod:

Dry powder fire extinguishing system: Ang mga fire truck ay nilagyan ng dry powder fire extinguishing system, na kadalasang gumagamit ng pressure tank device upang mabilis na mailabas ang dry powder sa pinagmumulan ng apoy. Ipinapadala ng operator ang tuyong pulbos sa nozzle sa pamamagitan ng pagkontrol sa balbula upang bumuo ng dry powder jet upang takpan ang lugar ng apoy at mapatay ang apoy.

Water fire extinguishing system: Ang mga fire truck ay nilagyan din ng water fire extinguishing system, kadalasang water pump system at water gun. Kinokontrol ng operator ang water pump upang kumuha ng tubig mula sa tangke ng tubig o panlabas na pinagmumulan ng tubig, at dinadala ito sa pamamagitan ng pipeline patungo sa water gun upang makamit ang fire extinguishing spray.

Linkage system: Sa mga praktikal na aplikasyon, maaaring piliin ng mga operator na gumamit ng dry powder o tubig ayon sa sitwasyon ng sunog, o maaari silang gumamit ng dalawang fire extinguishing system nang sabay-sabay. Sa pamamagitan ng console, makokontrol ng operator ang pagsisimula at paghinto ng dry powder system at water system, at ayusin ang direksyon, presyon at dami ng iniksyon kung kinakailangan.

Diskarte sa pag-apula ng apoy: Depende sa uri ng sunog at mga kondisyon ng pinangyarihan ng sunog, ang mga operator ay maaaring madaling gumamit ng mga sistema ng tubig at tuyong pulbos para sa mga operasyong pamatay-apoy. Pangunahing ginagamit ang tuyong pulbos upang patayin ang solid at likidong apoy, habang ang tubig ay angkop para sa pagpapalamig ng mga nasusunog na materyales at pag-aalis ng nasusunog na likidong apoy.

Mga hakbang sa kaligtasan: Dapat sundin ng mga operator ang pagsasanay at gabay sa sunog upang matiyak ang kaligtasan sa panahon ng operasyon. Ang mga trak ng bumbero ay karaniwang nilagyan ng mga aparatong pangkaligtasan tulad ng mga pindutan ng emergency stop upang matiyak ang kaligtasan ng mga operasyong paglaban sa sunog.