Isuzu 100P 6cbm rear loader refuse truck
Hot sale Isuzu 100P 6cbm rear loader refuse compactor truckï¼custom-made Isuzu 120HP 6cbm refuse compactor truck.factory outlet Isuzu waste compactor sa pinakamagandang presyo.
Kapasidad ng trabaho :
6cbmModelo ng trak :
PT5060ZYSQlakas ng makina :
120hpUri ng makina :
4KH1CN6LBAxle drive :
4x2, left hand driveGear box :
ISUZU MSB, 5 Forwards gear & 1 reverse gearRemarks :
ISUZU 100P 4x2 rear loader truck for salePaglalarawan ng Mga Produkto |
Isuzu 100P 6cbm rear loader refuse truck na tinatawag ding Isuzu rear loader compactor,Isuzu waste compactor truck, Isuzu garbage compactor truck, Isuzu trash compactor, Isuzu refuse collection truck, Isuzu compactor garbage truck, Isuzu basura trak, Isuzu waste collection vehicle. Ang Isuzu 100P 6cbm rear loader refuse truck ay isang mahusay at maaasahang kagamitan sa paggamot ng basura na nagsasama ng koleksyon, compression at paglipat ng basura. Pangunahing ginagamit ito para sa sentralisadong koleksyon ng mga basurang pambahay sa lunsod. Pinipilit at binabawasan nito ang dami ng basura sa panahon ng pagkolekta, naglalabas ng dumi sa basura, at pinipiga ang naka-compress na basura. At ilipat at idiskarga ang mga naka-compress na basura.
Ako. Paglalarawan ng Isuzu 100P 6cbm Rear Loader Refuse Truck
Mga Pangunahing Tampok:
---- ISUZU chassis, perpektong performance
---- ISUZU 100P engine, sobrang lakas; maaasahang performance, walang overhaul sa loob ng 100,000 km.
---- Compression body capacity mula 3 hanggang 20 Cublic Meter.
---- Madaling operasyon at madaling pagpapanatili.
---- Available ang iba't ibang uri ng tagapag-angat ng lalagyan ng basura.
Teknikal na Parameter |
II. Detalye ng Isuzu 100P 6cbm Rear Loader Refuse Truck
Isuzu 100P 6cbm rear loader refuse truck |
||
Modelo ng sasakyan |
PT5060ZYSQ |
|
Cabin |
Uri ng pagmamaneho 4x2 |
|
100P Single cabin. 4x2 Left hand drive, 2 upuan, may air conditioner, USB connector radio |
||
Mga Pangunahing Dimensyon ng Sasakyan |
(L x W x H)mm |
6300×2280×2780 |
Wheel base (mm) |
3360 |
|
Wheel track (harap/likod) (mm) |
1504/1425 |
|
Anggulo ng Paglapit/Pag-alis(°) |
24/16 |
|
Timbang sa KGS |
Timbang ng Tare |
3630 |
Inirerekomendang Payload Capacity |
3500 |
|
Kakayahang mag-load ng mga front axle |
2000 |
|
Kakayahang mag-load ng mga rear axle |
4800 |
|
Max. bilis ng pagmamaneho(km/h) |
95 |
|
Engine |
Brand |
ISUZU |
Modelo |
4KH1CN6LB |
|
Uri |
4-stroke direct injection, 4-cylinder in-line, turbo-charging at inter-cooling |
|
Horse Power(HP) |
120HP |
|
Pamantayang emisyon |
Euro VI |
|
Uri ng Panggatong |
Diesel |
|
Gearbox |
ISUZU MSB, 5 Forwards gear at 1 reverse gear |
|
Pagpipiloto |
Left hand drive, Power steering |
|
Gulong |
700-16, 6 na piraso na may isang ekstrang |
|
|
Kulay |
Bilang mga kinakailangan |
Volume |
6m³ |
|
Hugis ng katawan |
Kurbadong kahon |
|
Mga Paraan ng Paglo-load |
Rear Loading |
|
Materyal sa katawan at kapal |
Materyal: Q345 Carbon steel Kapal ng side plate: 4mm Kapal ng ilalim na plato: 4mm |
|
Dozer |
Materyal: Q345 manganese steel |
|
Filler |
Materyal: Q345 manganese steel |
|
I-flip ang frame |
Materyal: Q345 manganese steel |
|
Hydraulic system |
Dozer cylinder |
1 piraso |
Scraper cylinder |
2 piraso |
|
Skateboard cylinder |
2 piraso |
|
Rear flip cylinder |
2 piraso |
|
Lifting cylinder |
2 piraso |
|
Hydraulic tank |
90L 1 piraso |
|
Hydraulic tubing |
Itim na goma steel wire hose at steel oil pipe |
|
Hydraulic oil pump |
Hefei Oil Pump |
|
power takeoff |
Pava |
|
Multi-way na balbula |
Yangzhou Zhongmei multi-way valve, balance valve |
|
Pressyur sa pagtatrabaho ng system |
16MPa |
|
Manwal na pagpapatakbo |
1 set sa likurang bahagi ng taksi |
|
Electric control system |
operating system |
Ang Taiwan Yonghong ay nag-import ng PLC electric control system at manual operation device |
Electronic control operation button |
1 set sa kaliwa at kanan ng likuran ng katawan ng kotse (2 set ang kabuuan) |
|
Mga parameter ng compression |
Kakapalan ng basura pagkatapos ng compression |
0.5-0.8t/m3 |
Oras ng paglo-load nang isang beses |
Mas mababa sa 25S |
|
Oras ng operasyon sa pag-unload |
Mababa sa 35s |
|
Compression ratio |
1:3.4 o higit pa |
1. Nagbibigay kami ng iba't ibang serye ng mga espesyal na sasakyan ng Isuzu, gaya ng: 100P, 600P, 700P, KV100/600/800, M100/600, FTR, FVR, FVZ, NPR, ELF, VC66 mga antas, atbp. lahat available.
2. Ang uri ng drive ay maaaring 4x2 , 4x4 , 6x2 , 6x4 , 6x6 , 8x4
3. Maaari kaming magbigay ng mga sasakyang LHD (left hand drive) o RHD (right hand drive).
4. Idisenyo ayon sa iyong pangangailangan .
5. Maaaring tanggapin ang maliit na order.
6. Tumatanggap kami ng 100% inspeksyon, maligayang pagdating sa aming pabrika anumang oras.
7. 12 buwang termino ng garantiya sa kalidad.
Isuzu 100P/600P rear loader refuse truck |
Isuzu ELF/NPR rear loader refuse truck |
Isuzu FTR rear loader refuse truck |
Isuzu 700P rear loader refuse truck |
Isuzu FVR/FVZ rear loader refuse truck |
Isuzu VC66 levels rear loader refuse truck |
4x2 |
4x2 |
4x2 |
4x2 |
4x2.6x4.8x4 |
4x2. 4x4.6x4.6x6.8x4 |
120HP |
190HP |
205HP |
190-205HP |
240-300HP |
350HP.380HP.420HP.460HP.520HP |
III. Mga detalye ng Isuzu 100P 6cbm Rear Loader Refuse Truck
â Isuzu 100P 6cbm rear loader refuse truck mga larawan para sa sanggunian
Ang Isuzu 100P rear loader refuse truck ay isang propesyonal na sasakyan na ginagamit para sa pangongolekta at pagproseso ng basura sa lungsod. Ang ganitong mga sasakyan ay madalas na nilagyan ng mga kumplikadong hydraulic system upang kontrolin ang mga operasyon tulad ng pag-compact ng basura, pag-load at pagbabawas. Ang sistema ng balbula ng sasakyan ay isang mahalagang bahagi ng hydraulic system nito. Ito ay responsable para sa tumpak na pagkontrol sa direksyon ng daloy, presyon at daloy ng hydraulic oil upang makamit ang automation at kahusayan ng mga function tulad ng pagkolekta ng basura, compression at pag-unload.
Ang sistema ng balbula ay pangunahing binubuo ng iba't ibang uri ng mga balbula tulad ng mga directional control valve, pressure control valve, flow control valve at solenoid control valve. Ang mga valve na ito ay nagtutulungan upang tumpak na ayusin ang daloy ng hydraulic oil ayon sa mga tagubilin ng driver o mga signal mula sa awtomatikong control system, sa gayon ay nakakamit ang tumpak na kontrol ng mga actuator tulad ng mga compression plate at compartment.
Ang mga balbula sa Isuzu 100P rear loader refuse truck ay maaaring kabilang ang mga sumusunod na uri:
1. Directional control valve: ginagamit upang baguhin ang direksyon ng daloy ng hydraulic oil upang kontrolin ang pasulong at pabalik na pag-ikot ng hydraulic cylinder o motor. Sa panahon ng proseso ng pag-compress ng basura, ang mga balbula na ito ay ginagamit upang kontrolin ang pagsulong at pag-atras ng compression plate, ang pagbubukas at pagsasara ng karwahe, at iba pang mga aksyon.
2. Pressure control valve: ginagamit para i-regulate ang pressure sa hydraulic system para matiyak ang ligtas at matatag na operasyon ng system. Halimbawa, pinipigilan ng safety valve ang presyon ng system na maging masyadong mataas, na maaaring humantong sa pagkasira ng kagamitan o personal na pinsala.
3. Flow control valve: ginagamit upang ayusin ang daloy ng hydraulic oil upang makontrol ang bilis ng paggalaw ng hydraulic cylinder o motor. Sa iba't ibang yugto ng pagtatrabaho ng trak ng basura, maaaring kailanganin na ayusin ang bilis ng compression o bilis ng pagkarga, at ang mga balbula na ito ay maaaring gumanap ng isang mahalagang papel.
4. Electromagnetic control valve: Gumamit ng electromagnetic force para kontrolin ang paggalaw ng valve core para makamit ang on-off o direction switching ng hydraulic oil. Ang solenoid control valve ay may mga pakinabang ng mabilis na pagtugon sa bilis at mataas na katumpakan ng kontrol, kaya malawak itong ginagamit sa mga trak ng basura na may mataas na antas ng automation.
Bilang karagdagan, ang sistema ng balbula ay nilagyan ng iba't ibang mga sensor at kagamitan sa pagsubaybay upang masubaybayan ang katayuan at pagganap ng system sa real time. Maaaring makita ng mga sensor na ito ang temperatura, presyon, daloy at iba pang mga parameter ng hydraulic oil at ibalik ang data sa control system. Inaayos ng control system ang working status ng valve batay sa data na ito para matiyak ang stable na operasyon ng buong system.
Ang mga balbula na ito ay karaniwang naka-install sa hydraulic system ng mga trak ng basura, at kasama ng mga hydraulic pump, hydraulic cylinder, fuel tank at iba pang mga bahagi ay bumubuo ng kumpletong hydraulic circuit. Sa pamamagitan ng tumpak na pagkontrol sa pagbubukas at pagsasara ng mga balbula na ito, makakamit ang mahusay, ligtas at matatag na operasyon ng trak ng basura.
Isuzu 100P rear loader compactor na ibinebenta
Isuzu 100P rear loader compactor truck para i-export
Ang mga balbula sa Isuzu 100P rear loader ay tumatanggi sa paggana ng trak sa isang lubos na pinagsama-samang paraan upang matiyak ang matatag na operasyon at tumpak na kontrol ng hydraulic system. Narito ang isang pangkalahatang-ideya kung paano gumagana ang mga balbula na ito:
directional control valve
Pangunahing ginagamit ang directional control valve para kontrolin ang direksyon ng daloy ng hydraulic oil. Mayroon itong valve core at valve seat sa loob, at ang on-off at flow direction ng oil circuit ay maaaring baguhin sa pamamagitan ng paggalaw ng valve core. Kapag nag-isyu ng mga tagubilin ang driver o control system, ang electromagnet o manual na operasyon ay magiging sanhi ng paggalaw ng valve core, sa gayon ay magbubukas o magsasara ng isang partikular na circuit ng langis, na nagiging sanhi ng pag-ikot ng hydraulic cylinder o motor pasulong, pabalik, o huminto.
pressure control valve
Ang mga pressure control valve ay ginagamit upang mapanatili o ayusin ang presyon sa mga hydraulic system. Halimbawa, bubukas ang relief valve kapag lumampas ang presyon ng system sa isang itinakdang halaga, na nagpapahintulot sa sobrang hydraulic oil na dumaloy pabalik sa tangke, at sa gayon ay pinipigilan ang system na mag-overload. Ang mga balbula sa pagbabawas ng presyon ay ginagamit upang bawasan ang presyon sa isang partikular na bahagi ng circuit ng langis upang matugunan ang mga kinakailangan sa presyon ng pagtatrabaho ng mga partikular na bahagi. Ang mga balbula na ito ay karaniwang naglalaman ng spring at valve core. Kapag ang presyon ng system ay umabot o lumampas sa itinakdang halaga, ang valve core ay gumagalaw upang baguhin ang on-off na estado ng circuit ng langis.
flow control valve
Ang mga flow control valve ay ginagamit upang i-regulate ang daloy ng hydraulic oil upang makontrol ang bilis ng paggalaw ng mga actuator (gaya ng mga hydraulic cylinder o motor). Karaniwan itong naglalaman ng isang adjustable orifice, at ang daloy ng rate ay nababagay sa pamamagitan ng pagbabago ng pagbubukas ng orifice. Maaaring ayusin ng driver o control system ang laki ng orifice ng mga valve na ito kung kinakailangan upang makamit ang maayos na acceleration, deceleration o mapanatili ang isang pare-parehong bilis.
Solenoid control valve
Kinokontrol ng solenoid control valve ang paggalaw ng valve core sa pamamagitan ng electromagnetic force. Kapag na-energize ang electromagnet, nabubuo ang magnetic force upang maakit ang valve core na lumipat, at sa gayon ay binabago ang on-off na estado ng circuit ng langis. Ang ganitong uri ng balbula ay may mabilis na bilis ng pagtugon at mataas na katumpakan ng kontrol. Karaniwan itong ginagamit sa mga sitwasyon kung saan kinakailangan ang mabilis na pagtugon at tumpak na kontrol. Sa automated na operasyon ng mga trak ng basura, ang mga solenoid control valve ay may mahalagang papel.
Ang mga balbula na ito ay karaniwang gumagana kasabay ng mga bahagi tulad ng mga sensor, controller at actuator upang bumuo ng kumpletong sistema ng kontrol. Ang sensor ay responsable para sa pag-detect ng katayuan ng system (tulad ng presyon, daloy, posisyon, atbp.). Ang controller ay nagbibigay ng mga tagubilin sa kontrol batay sa feedback signal ng sensor at ng preset na programa. Ang actuator (tulad ng hydraulic cylinder o motor) ay nagsasagawa ng kaukulang mga tagubilin sa kontrol ayon sa mga tagubilin sa kontrol. aksyon.
Sa pamamagitan ng pagtutulungan ng mga balbula na ito, ang Isuzu 100P compression garbage truck ay makakamit ang mahusay, tumpak at maaasahang pangongolekta ng basura, compression at unloading operations. Kasabay nito, ang mga balbula na ito ay idinisenyo at ginawa na may tibay at pagpapanatili sa isip upang matiyak na ang sasakyan ay maaaring mapanatili ang matatag at ligtas na pagganap sa panahon ng pangmatagalang operasyon.
Isuzu compactor garbage truck na ginawa ng aming pabrika
Ang Aming Bentahe |
â Mga detalye ng Isuzu 100P rear loader refuse truck
â Isuzu 100P rear loader refuse truck departure in batch